もしも本線用通勤型車両が全車両ワンマン対応だったら
もしも6000系列のクロスシートが転換クロスだったら
もしも名鉄にダブルデッカー車が導入されたら
もしも名鉄のステンレスへの移行が早かったら
もしも名鉄3700系・3100系以降の通勤車でも裾絞り車体が採用されていたら
もしも名鉄が密着連結器を採用していたら
もしも名鉄の車両の標準サイズが20mだったら
もしも名鉄3500系列に6両編成が存在したら
もしも通勤車に白帯があったら
もしも名鉄に観光列車が走ったら
もしも名鉄3500系以降の本線用新型車両が本気を出したら
もしも名鉄にデュアルシートが存在したら
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